Las tambaga
Métode las tambaga (anu umumna disebut tambaga murni industri) kalebet las gas, las busur karbon manual, las busur manual sareng las busur argon manual, sareng struktur ageung ogé tiasa las otomatis.
1.The las gas tambaga anu paling sering dianggo nyaéta gabungan butt, sareng gabungan tumpang tindih sareng gabungan T kedah dianggo sakedik-gancang. Dua jinis kawat las tiasa dianggo pikeun las gas. Salah sahijina nyaéta kawat las anu ngandung unsur déoksigénasi, sapertos kawat 201 sareng 202; anu sanésna nyaéta kawat tambaga umum sareng strip motong tina bahan dasar, sareng agén gas 301 dianggo salaku fluks. seuneu nétral kudu dipaké nalika gas las tambaga.
2.The kawat tambaga tambaga rod tambaga 107 dipaké pikeun las arc manual, sarta inti las tambaga (T2, T3). Edges of las kudu cleaned saméméh las. Nalika ketebalan las leuwih gede ti 4 mm, preheating kudu preheated saméméh las, sarta hawa preheating umumna sabudeureun 400 ~ 500 ℃. Nalika las kalawan tambaga 107 rod las, catu daya kudu dibalikkeun ku DC.
busur 3.Short kudu dipaké salila las, sarta rod las teu kudu ngayun horisontal. Rod las ngajadikeun gerak linier reciprocating, nu bisa ningkatkeun formasi weld nu. The weld panjang kudu bertahap dilas. Laju las kudu jadi gancang-gancang. Salila las multi-lapisan, slag antara lapisan kudu sagemblengna dipiceun. Las kudu dilaksanakeun di tempat well-ventilated pikeun nyegah karacunan tambaga. Saatos las, paké palu datar-sirah pikeun ngetok las pikeun ngaleungitkeun setrés sareng ningkatkeun kualitas las.
4.Manual argon las busur tambaga. Nalika las argon arc manual tambaga, kawat anu dianggo nyaéta kawat 201 (kawat las tambaga khusus) sareng kawat 202, sareng ogé nganggo kawat tambaga, sapertos T2.
Sateuacan las, pilem oksida, minyak jeung kokotor sejenna dina edges las of workpiece jeung beungeut kawat kudu cleaned ulah defects kayaning pori na inclusions slag. Metode beberesih kalebet beberesih mékanis sareng beberesih kimia. Nalika ketebalan pelat gabungan butt kirang ti 3 mm, bevel henteu dibuka; nalika ketebalan plat 3 ka 10 mm, bevel V ngawangun dibuka, sarta sudut bevel nyaeta 60 ka 70; nalika ketebalan plat leuwih gede ti 10 mm, bevel ngawangun X dibuka, sudut bevel nyaeta 60 ~ 70; Pikeun ngahindarkeun unwelded, edges Blunt biasana ditinggalkeun. Numutkeun kana ketebalan pelat sareng ukuran bevel, gap assembly tina gabungan butt dipilih dina kisaran 0,5 dugi ka 1,5 mm.
Manual tambaga argon arc las biasana ngagunakeun sambungan positif DC, nyaeta, éléktroda tungsten disambungkeun ka éléktroda négatip. Dina raraga ngaleungitkeun liang hawa sarta mastikeun fusi dipercaya jeung penetrasi tina akar weld, perlu pikeun ngaronjatkeun laju las, ngurangan konsumsi argon, sarta preheat weldment nu. Nalika ketebalan plat kirang ti 3 mm, suhu preheating nyaeta 150 ~ 300 ℃; lamun ketebalan plat leuwih gede ti 3 mm, suhu preheating nyaeta 350 ~ 500 ℃. Suhu preheating teu kudu luhur teuing, disebutkeun sipat mékanis tina mendi dilas bakal ngurangan.
Aya ogé las busur karbon tambaga, sareng éléktroda anu dianggo pikeun las busur karbon kalebet éléktroda inti karbon sareng éléktroda grafit. Kawat las anu dianggo pikeun las busur karbon tambaga sami sareng nalika las gas. Bahan dasar ogé bisa dipaké pikeun motong strips, sarta fluxes tambaga kayaning agén gas 301 bisa dipaké.
las kuningan
1.The métode las kuningan ngawengku: las gas, las busur karbon, las arc manual jeung las arc argon. 1. Gas las kuningan Kusabab hawa tina seuneu las gas low, évaporasi séng dina kuningan salila las kirang ti nalika maké las listrik, jadi las gas nya éta métode paling ilahar dipake dina las kuningan (hatur nuhun pikeun nengetan Dingding las otomatis).
Kawat las anu dianggo pikeun las gas kuningan kalebet: kawat 221, kawat 222 sareng kawat 224. Kawat las ieu ngandung unsur sapertos silikon, timah, beusi, sareng sajabana, anu tiasa nyegah sareng ngirangan évaporasi sareng ngaduruk séng dina kolam renang molten, sareng kondusif pikeun mastikeun las. Performance sarta nyegah liang hawa. Fluks anu biasa dianggo dina kuningan las gas kalebet bubuk padet sareng fluks gas. Fluks gas diwangun ku asam boric métil lemak jeung métanol; fluks sapertos agén gas 301.
2.Manual arc las kuningan Salian tambaga 227 jeung tambaga 237, rod las homemade ogé bisa dipaké pikeun las kuningan.
Nalika las busur kuningan, catu daya DC metoda sambungan positif kudu dipaké sarta rod las kudu disambungkeun ka éléktroda négatip. Beungeut weldment kudu taliti cleaned saméméh las. Sudut bevel umumna teu kedah kirang ti 60 ~ 70o. Dina raraga ngaronjatkeun formasi weld, bagian dilas kudu preheated di 150 ~ 250 ℃. las arc pondok kudu dipake salila operasi, tanpa ayun horizontal atawa maju jeung mundur, ngan gerakan linier, sarta speed las kedah tinggi. Kuningan bagian dilas nu datang kana kontak jeung media corrosive kayaning seawater jeung amonia kudu annealed sanggeus las pikeun ngaleungitkeun stress las.
3.Manual argon las busur tina kuningan. Manual argon arc las tina kuningan tiasa nganggo kawat kuningan baku: kawat 221, kawat 222 sarta kawat 224, sarta bahan jeung komponén sarua salaku bahan dasar ogé bisa dipaké salaku bahan filler.
Las bisa dipigawé ku arus langsung atawa AC. Nalika nganggo las AC, évaporasi séng langkung hampang tibatan nalika arus langsung disambungkeun. Biasana, preheating henteu diperlukeun saméméh las, sarta preheating téh ngan lamun ketebalan tina piring relatif badag. Laju las kudu jadi gancang-gancang. Saatos las, bagian anu dilas kedah dipanaskeun dina 300 ~ 400 ℃ pikeun annealing pikeun ngaleungitkeun setrés las pikeun nyegah retakan dina bagian anu dilas nalika dianggo.
4.Las busur karbon kuningan Nalika las busur karbon kuningan, kawat 221, kawat 222, kawat 224 sareng kawat las sanésna dipilih dumasar kana komposisi bahan dasar. Anjeun oge bisa make kawat las kuningan homemade las. Agén gas 301 atanapi anu sanésna tiasa dianggo salaku fluks dina las. las kudu dioperasikeun pondok arc pikeun ngurangan évaporasi séng jeung karuksakan kaduruk.
waktos pos: Mar-10-2025